Grøn omstilling – God forretning: Episode 5

Det er ikke kun til lands og i luften, vi skal reducere udledningen af drivhusgasser. Det skal vi også til vands, men kan den maritime branche også både levere et overskud, mens de plejer den grønne bundlinje? Og hvordan ser det egentlig ud, når vi zoomer ind på den øvrige transportsektor på vores veje? I dette afsnit kan du komme med ombord på et skib ejet af Terntank. Et skib, der sejler på flydende naturgas. Og så kan du komme med ud at køre i en el-bus fra Umove i Roskilde.
Dennis Kayser: Kan startups vinde i Danmark? #2

Talent tabes ved dårlige muligheder for aflønning via optioner og warrants
Som nystartet virksomhed har man for det meste ikke særligt mange midler og er nødt til at tænke kreativt i forhold til at få “humblebien” til at flyve. Det betyder også, at man er nødt til at tænke kreativt i de tidlige faser af en virksomheds livscyklus i forsøget på at tiltrække de rette kompetencer Da man typisk ikke har mange rede penge, er tiltrækningskraften ofte en kombination af en stor vision og muligheden for at aflønne, især de tidlige, medarbejdere med ejerandele i form af optioner eller warrants…
5 skarpe til ugens investor: Lars Fløe Nielsen

1. Udover en udnævnelse som Entrepreneur of the Year kaldes Sitecore den største danske softwaresucces siden Navision. Hvad var det, I var så dygtige til? Og hvordan oplever du i dag, at tiden er en anden ift. at bryde igennem som softwareselskab?
”Først of fremmest, så mener jeg, at der er større succeser end Sitecore, men det er jo en definitionssag. Men jeg synes dog, vi adskiller os lidt fra de andre store danske softwarehuse. Da vi startede omkring årtusindeskiftet, var investormiljøet ganske anderledes end i dag. Dengang var det de færreste startups, der egentligt søgte eller fik penge tilført,…